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海啟高速HQ-QD2通啟運河大橋順利合攏
2018年5月16日21時08分，海啟高速公路通啟運河大橋順利合攏?！ ⊥▎⑦\河大橋全長666.4米，其中主橋長135米，橋梁上部結(jié)構(gòu)為懸澆變截面連續(xù)箱梁，分幅錯孔布置。這是海啟高速“橫向預應力采用大直徑預應力筋”科研課題的示范工點，該項技術有效預防大跨徑箱梁裂縫產(chǎn)生，對提高工程耐久性有著重要意義?！ ≡诤蠑n前，項目部采取雙組測量復核控制標高、設置平衡沙袋、解除臨時固結(jié)、勁性骨架鎖定，按照設計要求
2018年5月16日21時08分，海啟高速公路通啟運河大橋順利合攏。
通啟運河大橋全長666.4米，其中主橋長135米，橋梁上部結(jié)構(gòu)為懸澆變截面連續(xù)箱梁，分幅錯孔布置。這是海啟高速“橫向預應力采用大直徑預應力筋”科研課題的示范工點，該項技術有效預防大跨徑箱梁裂縫產(chǎn)生，對提高工程耐久性有著重要意義。
在合攏前，項目部采取雙組測量復核控制標高、設置平衡沙袋、解除臨時固結(jié)、勁性骨架鎖定，按照設計要求完成體系轉(zhuǎn)換，并在當天溫度最低、氣溫變化較小的時間段進行合龍段混凝土澆筑。
總監(jiān)辦及項目部負責人對現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底，確保全員覆蓋、現(xiàn)場施工安全。針對使用的混凝土，總監(jiān)辦及項目部技術人員同心協(xié)力，對混凝土配合比進行試拌，通過不斷優(yōu)化，降低了砼水化熱、提高了砼工作性能。
在監(jiān)理過程中，總監(jiān)辦嚴格按照海啟建指要求，積極推行“6s”管理模式，對每一道工序質(zhì)量進行嚴格把關，各項檢測指標符合驗收標準，保證施工安全及質(zhì)量，實現(xiàn)標準化施工。
海啟高速JL5標總監(jiān)辦 施磊磊
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