深南路大橋工程順利完成主跨懸拼“第一吊”

深南路大橋主橋292米，其中主跨140米，整個(gè)大橋全部采用鋼桁架結構，主橋用鋼量7000噸。作為南通市內河單跨最大、單橋用鋼量最大的跨河橋梁，深南路大橋主橋制造安裝工藝復雜，跨航道拼裝交通組織難度高。

深南路大橋位于九圩港與通揚河口交界處，臨近九圩港船閘，是船舶進(jìn)出長(cháng)江的咽喉，交通壓力大，且船舶噸位大，交通環(huán)境十分復雜。深南路大橋主橋中跨采用150T浮吊懸拼施工工藝。經(jīng)監理部統籌規劃，項目部精心組織，建設單位大力支持及航運執法大隊配合下，2023年10月25日早7點(diǎn)航道開(kāi)始封航，9點(diǎn)完成桿件對接，中午1點(diǎn)浮吊松鉤，整個(gè)吊裝拼接過(guò)程一氣呵成，螺栓孔群精準對接，比預計提前3小時(shí)完成吊裝拼接。為了有序推進(jìn)大橋建設，監理部每日組織項目部及專(zhuān)業(yè)分包單位召開(kāi)碰頭會(huì )，對每日進(jìn)度情況進(jìn)行分析，對關(guān)鍵進(jìn)度節點(diǎn)進(jìn)行考核，為主跨懸拼第一段桿件吊裝做了充分的準備。

今天順利完成這主跨懸拼“第一吊”，標志著(zhù)離春節前完成主橋合龍的節點(diǎn)計劃目標更近了一步，在接下來(lái)的施工中，監理部將繼續以高度的責任感和使命感，嚴格監理、科學(xué)管理，確保工程安全有序的向前推進(jìn)，力爭明年6月完成項目竣工驗收。

供稿：姚曉春

審核：王陳

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